比亚迪公布疫情以来最大单月销量跌幅

全球最大的电动汽车制造商比亚迪公布,2月份销量同比下降41.1%,这是自2020年2月新冠疫情初期以来最大的单月跌幅,根据周日发布的股市公告显示。

这家总部位于深圳的汽车制造商上月售出190,190辆新能源汽车,包括插电式混合动力车和纯电动车型,标志着连续第六个月销量同比下降。销量较1月份也下降了9.5%。

假期干扰和政策阻力

销量大幅下滑的部分原因是创纪录的超长春节假期。今年春节假期在2月15日至23日之间,使得中国的生产和零售活动在该月大部分时间几乎陷入停滞。去年的春节假期主要发生在1月,这使得同比数据显得尤为不利。

除了季节性因素外,比亚迪和整个中国汽车行业还面临着政府补贴优惠政策结束的影响。进入2026年,中国新能源汽车购买者现在需要缴纳5%的购置税,这一政策变化导致需求提前释放到2024年末,并自那时起对销量造成压力。国内竞争对手之间日益激烈的竞争也对市场形成了压力。

海外市场提供了难得的韧性支撑点。比亚迪2月份出口新能源汽车10.06万辆,同比增长50%,连续第四个月突破10万辆大关。据《华尔街日报》报道,该公司一直在快速扩大其欧洲版图,1月份欧洲销量增长近三倍。

为应对疲软的国内需求,比亚迪上月推出了最长可达七年的超长期融资计划,配以低利率,这是全行业转向宽松金融激励措施的一部分,因为监管机构不鼓励直接的价格战。

比亚迪在2025年售出460万辆汽车,巩固了其作为全球电动化汽车销量领导者的地位。但该公司2026年开局艰难,1月销量同比下降30%,2月跌幅更大。这家汽车制造商能否扭转这一趋势,将取决于其海外扩张的步伐,以及在中国后补贴时代市场寻找新平衡点过程中,国内促销活动的有效性。