现代发布Atlas机器人世界杯营销活动，为2.5万台工厂部署计划预热

现代汽车集团正在筹备制造业史上规模最大的人形机器人部署计划之一，拟将逾2.5万台波士顿动力Atlas机器人分批部署至其在美国的现代和起亚生产基地。此次部署将于2028年率先在佐治亚州萨凡纳附近的现代汽车集团美国Metaplant工厂启动，随后于2029年下半年扩展至起亚位于佐治亚州的工厂。

未来工厂

该计划于2026年1月的CES上首次发布，旨在于2028年前在佐治亚州工厂建立每年生产3万台Atlas人形机器人的产能，同时每年生产逾30万个执行器单元。初期，机器人将负责零件排序工作，其职能将于2030年扩展至零部件组装，并最终承担生产线上的重体力搬运、重复性动作及复杂操作。

据路透社报道，现代汽车正通过与英伟达 和谷歌 的合作加速研发进程，以提升安全性、效率及实际部署能力。波士顿动力公司表示，2026年的全部Atlas部署名额已悉数落实，旗下机器人车队将分别交付至现代汽车机器人元工厂应用中心及谷歌DeepMind。

起亚CEO宋昊成在近期举行的海外投资者路演活动中详细阐述了分阶段部署计划，描述了一条从首先在美国Metaplant工厂落地、逐步推广至全球各生产基地的发展路线图。

Atlas 机器人启动"足球学院"营销活动

与其工业雄心并驾齐驱，现代公司本周以 Atlas 机器人为主角，面向 2026 年 FIFA 世界杯推出了一场名为"足球学院"的营销活动。该活动展示了 Atlas 学习现实运动中各类动作的过程，从基础训练到赛后庆祝动作，全面呈现其物理 AI 能力。据《韩国中央日报》报道，热刺队前锋孙兴慜在观看活动宣传材料中 Atlas 完成"幽灵绕球"技巧时，流露出赞叹之情。

更宏观的视角

此次部署代表着现代汽车更深层次的转型——从传统汽车制造商蜕变为其所称的"智能出行解决方案"企业，业务版图横跨机器人、人工智能与氢能技术。Atlas机器人可举起110磅重物，支持自主运行，据报道大多数任务的训练周期不超过一天。该公司表示，其目标是通过将高风险及重复性工作交由机器人承担，切实减轻工人的体力负担，同时为汽车制造业以外的商业机器人应用奠定基础。