瑞安航空维持摩洛哥全部航班计划，此时航空燃油价格已突破每桶200美元

尽管美以伊战争引发航空燃油危机，霍尔木兹海峡航运受阻，仍确认将在今夏维持其摩洛哥全部航班计划。这家爱尔兰低成本航空公司凭借积极的燃油套期保值策略，成功抵御了此轮油价飙升的冲击，而其竞争对手则被迫削减运力、全面提价。

危机中的对冲之策

该航空公司已锁定其80%的航空燃油需求至2027年3月，价格约为每桶67美元，远低于自二月下旬冲突爆发以来飙升至每桶200美元以上的当前现货价格。自冲突爆发以来，航空燃油价格几乎翻了一番，美国燃油价格从约每加仑2.50美元涨至4月初的逾每加仑4.80美元。

首席执行官迈克尔·奥利里表示，因燃油短缺导致欧洲航班取消的风险已降至"近乎为零"，原因是炼油商已找到替代海湾原油的来源，产量有所提升。首席财务官尼尔·索拉汉5月份在接受CNBC采访时表示，该航空公司对航空燃油供应"并不过分担忧"，并指出随着供应商转向从美国、委内瑞拉和巴西采购，欧洲对霍尔木兹海峡的依赖正在减弱。

行业承压

整个航空业正面临更为严峻的形势。美国交通部数据显示，美国各航空公司仅3月份的燃油支出就高达50.6亿美元，较2月份激增56.4%。达美航空 预计第二季度将额外承担20亿美元的燃油成本，而联合航空 则在最坏情景下预测年度额外成本高达110亿美元。美国各主要航空公司已将第二、三季度的运力削减约5%。

国际航空运输协会总干事威利·沃尔什将此次燃油危机称为"新冠疫情以来全球航空业遭遇的最严峻冲击"，伍德麦肯兹的分析师警告称，若供应中断持续至2026年底，主要航空枢纽的燃油价格可能逼近每桶300美元。

瑞安航空的整体战略布局

瑞安航空保留摩洛哥航线的决定，契合其更大范围的战略转型。该航司正将运力从西班牙撤出——因机场费用上涨削减了120万个座位——转而布局摩洛哥、意大利等成本更低的市场。2026年4月，瑞安航空在拉巴特开设新基地，新开7条国际航线，投资额达2亿美元。首席执行官Sorahan表示，航司于5月中旬在巴黎与所有燃油供应商举行了会议，确认"目前至9月份的航空燃油供应均无问题"。