特斯拉重夺全球电动车销量榜首，比亚迪国内市场陷入困境

特斯拉 在2026年第一季度重夺全球纯电动车销量冠军宝座，超越在2025年大部分时间里领跑的比亚迪。Counterpoint Research与TrendForce的数据均证实了这一格局逆转——其背后的驱动力与其说是特斯拉自身的增长，不如说是中国国内电动车市场的急剧下滑。

特斯拉凭借温和增长略占优势

根据Counterpoint Research于5月28日发布的数据，特斯拉2026年第一季度全球交付量约为35.8万辆，同比增长6%。这使该公司在全球纯电动车市场的份额升至近13%，高于2025年第四季度的10%。集邦科技（TrendForce）的数据则分别显示特斯拉市场份额为12.9%，比亚迪为10.9%。

此次增长尽管面临美国市场销量下滑2%的压力——分析师将其归因于联邦电动车税收抵免到期后需求走软——仍得以实现。特斯拉的增长主要得益于Model Y与Model 3的持续强劲表现，这两款车型在该季度跻身全球最畅销电动汽车之列。

比亚迪的中国市场困局

比亚迪第一季度纯电动车销量同比下滑25%，市场份额从上一季度的15%降至11%。此次下滑主要集中在中国市场——纯电动车销量下降15%，原因在于消费需求减弱，加之此前拉动2025年底购车热潮的购置补贴政策已告终止。

颓势早在1月份便初露端倪。当月，比亚迪整体汽车销量同比骤降30%，这一数据获路透社及多家媒体证实。据CNBC报道，国内销量持续下行，延续至4月，中国市场已连续八个月录得销量下滑。

国际业务增长为比亚迪提供支撑

尽管国内市场低迷，比亚迪的海外业务发挥了有效的对冲作用。第一季度，超过三分之一的纯电动车销量来自欧洲、东南亚和拉丁美洲等海外市场。据路透社报道，3月下旬，该公司向分析师表示，对实现2026年海外销售150万辆的目标"充满信心"。

Counterpoint研究公司的分析师表示，随着政府补贴逐步退坡、各大厂商在价格和技术层面的竞争日趋激烈，全球电动车市场正步入更为激烈的竞争阶段。中国依然是全球最大的纯电动车市场，占全球销量的45%，其次是欧洲和美国。