伊朗战争推动电动化转型，欧洲5月电动汽车销量激增41%

据杰富瑞 的分析，随着消费者因伊朗战争引发的油价飙升而愈发转向电动汽车，欧洲5月纯电动汽车注册量同比激增41%。

此次增速延续了一轮持续加速的趋势——自2月下旬美以联合打击伊朗后，布伦特原油价格突破每桶100美元，欧洲汽油价格大幅攀升，电动汽车需求随之持续升温。2026年前四个月，欧洲纯电动汽车销量已累计增长29%，接近100万辆。

雷诺难以满足旺盛需求

雷诺 首席执行官弗朗索瓦·普罗沃斯特于6月10日向路透社 表示，自冲突爆发以来，法国和德国的电动汽车订单激增了50%。该公司目前正考虑在其位于法国和斯洛文尼亚的电动汽车工厂增加生产班次，以跟上需求步伐。

普罗沃斯特表示，公司在电池供应方面目前不存在问题，但也坦承，满足包括雷诺5 E-Tech在内的多款车型订单颇具挑战——该车型已于今年4月跃升为英国最畅销的电动汽车。他指出，一旦伊朗战争结束、油价回落，外界对电动汽车的强烈关注"将会消退"，但向电动汽车转型的大趋势不会改变。

英国电动车市占率创新高，但业界呼吁重新审视强制令

据英国汽车制造商和贸易商协会（SMMT）数据，今年5月，纯电动汽车（BEV）在英国新车销量中的占比达到创纪录的27.3%，注册量同比增长34.2%；整体市场增长7.1%，共售出160,662辆新车。今年迄今，电动汽车已占英国新车注册总量的23.9%。

尽管数据亮眼，SMMT仍多次呼吁政府提前启动原定于2027年进行的《零排放汽车强制令》（ZEV Mandate）审查，认为2026年33%的目标指标未能真实反映当前市场状况。SMMT首席执行官迈克·霍斯警告称，该强制令中最大幅度的跃升——2027年至2028年间目标从38%骤增14个百分点至52%——若缺乏足够的消费端支撑，将严重冲击整个行业。

对此，交通与环境组织（Transport & Environment）提出了不同看法，指出考虑到强制令内置的灵活机制，实际有效目标更接近25%，而目前市场的发展势头已足以超越这一门槛。