瓦锡兰在西班牙电网测试全球首台大型100%氢气发动机

芬兰技术集团瓦锡兰 已开始测试其所称的全球首台大型纯氢发动机。该发动机位于西班牙北部巴斯克地区的贝尔梅奥实验室，正将电力直接输送至西班牙国家电网。

公司于6月11日宣布，瓦锡兰31H2发动机——被誉为全球最大的纯氢发动机——正在贝尔梅奥设施进行验证测试，在真实电网条件下以100%氢气为燃料运行。6月期间，来自世界各地的客户现场见证了该发动机的运行，作为其商业验证流程的重要环节。

工作原理

据标普全球报道，为发动机提供动力的氢气由附近一台由液化空气集团 运营的电解槽供应。该发动机专为数百兆瓦级的公用事业规模电厂设计，可在两分钟内从零提升至满负荷输出。瓦锡兰表示，这一能力有助于解决电网弃电问题，尤其是在各国不断扩大风能和太阳能装机容量的背景下。

据瓦锡兰能源事业部总裁安德斯·林德伯格向标普全球旗下普氏能源资讯透露，该公司的V31中缸径发动机在燃用天然气时可输出12兆瓦功率，且无需改造基础设施即可混燃最高25%的氢气，但纯氢燃烧时的功率输出会有所下降。完整的性能数据将在验证完成后对外公布。

更广泛的影响

这一示范建立在多年研发积累之上。2020年，瓦锡兰（Wärtsilä）在WEC能源集团位于密歇根州的发电厂开展了氢气混燃测试，在无需改造发动机的情况下实现了25%的掺氢比例。该公司的目标是在2025年前推出纯氢发动机概念机型，并于本十年末实现商业化。

瓦锡兰技术战略与脱碳总监拉斯穆斯·泰尔（Rasmus Teir）在公司声明中表示，当前工作重心必须转向构建适宜的监管和投资环境，以推动该技术实现规模化应用。根据普氏（Platts）的评估数据，截至6月10日，在西班牙通过碱性电解槽生产符合欧盟标准的绿色氢气，成本为每千克6.29欧元。

林德伯格（Lindberg）表示，瓦锡兰还看到了来自寻求离网供电的数据中心运营商，以及采矿、水泥和纺织行业日益增长的需求。他向普氏表示："我们已具备所需的全部技术，关键在于如何加快推进速度。"